Los 10 barcos piratas más famosos de todos los tiempos

¿Cuáles fueron los barcos piratas más poderosos y famosos de la historia? Los piratas del mar han hecho notar su presencia en el sector marítimo casi desde el inicio de la existencia de la industria. A pesar de su larga conexión con los mares, la historia exacta de los piratas de la mayoría de los piratas sigue siendo un misterio para el resto del mundo. El mundo había experimentado un período en la historia en el que la piratería se fortalecería tanto que muchos barcos comerciales, que transportaban grandes cantidades de riqueza y mercancías preciosas, fueron saqueados por los piratas más hábiles que el mundo jamás haya conocido.

Además de sus legendarios barcos, que hábilmente equiparon no solo para resistir las olas embravecidas de algunos de los océanos más traicioneros del mundo, sino también para conquistar a sus oponentes navales a través de los cañones de sus poderosos cañones, poseían una serie de otros recursos formidables. Estos barcos eran tan temidos que sus adversarios a menudo se rendían. Como puedes suponer, hoy os vamos a hablar de algunos de los barcos piratas más espantosos que han existido en la historia de la humanidad.

Los 10 Barcos Piratas Más Famosos de la Historia:

10. CSS Alabama

Aunque oficialmente era un buque de guerra, el asaltante confederado más devastador de la historia merece ser incluido en esta lista. La balandra de guerra de tornillo Alabama, construida por John Laird Sons and Company de Liverpool, Inglaterra, fue un logro significativo para los Estados Confederados de América en 1862.

Después de cambiar el nombre, el barco, que originalmente se llamaba Enrica, se convirtió en un crucero y se encargó como CSS Alabama el 24 de agosto de 1862. Bajo el mando del capitán Raphael Semmes, Alabama pasó los siguientes dos meses capturando y destruyendo barcos en el norte. Atlántico e interceptando envíos de granos de los Estados Unidos con destino a Europa.

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Alabama se creó con la velocidad y el engaño en mente. El barco tenía 220 pies de largo y 32 pies de ancho, y tenía una capacidad de 350 toneladas de carbón. Cuando Semmes tomaba posesión de otro barco, dejaba caer su bandera de camuflaje e izaba una bandera confederada para señalar su victoria sobre el enemigo.

En su momento más devastador, Alabama estaba destruyendo un promedio de un barco de la Unión cada tres días cuando estaba en su punto más destructivo. Alabama fue destruido por el crucero de la Unión Kearsarge frente a la costa de Normandía el 19 de junio de 1864.

9. Sol naciente

Rising Sun era un barco pirata con 35 cañones que abordaron una tripulación de 135 hombres que estaban bajo el mando del capitán Christopher Moody. Black Bart había estado al mando del equipo anterior de Moody hasta que Moody decidió formar el suyo propio. Un bergantín con ocho cañones, al mando del Capitán Frowd y una balandra con igual número de armas de fuego, acompañaron al Rising Sun en su viaje en 1718.

Durante una inspección de la flota de Moody’s en busca de signos de agresión y piratería, el gobernador de Jamaica, Archibald Hamilton, salió convencido de que los infames barcos se utilizaron para gobernar las aguas entre las islas de St. Christophers y Santa Croix, donde quemaron y destruyeron los barcos que habían saqueado con éxito.

Como resultado, Hamilton se vio obligado a buscar embarcaciones navales más poderosas de Inglaterra, incluido un acorazado de 40 cañones, en un esfuerzo por defender el área del horror del Capitán Moody y el Sol Naciente.

8. venganza

El comandante Stede Bonnet era un pirata en las circunstancias más improbables. Si juegas demasiados juegos, como hago yo, te familiarizarás con él. En Assassins Creed: Black Flag, puede que recuerdes como el tipo gordito que conoces en una playa al principio del juego y que te ayuda a llegar a Cuba.

Era un adinerado propietario de una plantación de Barbados con esposa e hijos cuando, a la edad de alrededor de 30 años, tomó la decisión de unirse a la tripulación pirata. Es quizás el primer pirata de la historia en comprar su propio barco: en 1717, compró una balandra de diez cañones a la que llamó Revenge y la equipó con su propia tripulación.

El pirata, que había dicho a las autoridades que iba a obtener una licencia de corso, realmente se convirtió en pirata nada más salir del puerto. Después de ser derrotado en combate, Blackbeard capturó el Revenge, quien lo usó como una base improvisada mientras Bonnet “descansaba”. Bonnet fue capturado y asesinado el 10 de diciembre de 1718, después de que Barbanegra lo traicionara en una pelea.

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7. La Fantasía

Como uno de los barcos más temibles de la Edad de Oro de la Piratería, este buque de guerra era conocido por su velocidad y engaño. Si alguna vez has visto la película Piratas del Caribe, la reconocerás como el equivalente en la vida real al Perla Negra. Embarcaba una tripulación de 140 hombres comandados por Henry Avery, un exitoso corsario que había navegado con el barco antes. Avery y su tripulación, por otro lado, planearon una revuelta en mayo de 1694 y se concluyeron en piratas.

En el Océano Índico, cambiaron el nombre del barco a Fancy y lo usaron para saquear los barcos mercantes que pasaban por la zona. Cuando el Ganj-i-Sawai, un barco del tesoro de 40 cañones perteneciente al Gran Mogul de la India, fue abrumado con éxito en julio de 1695, fue uno de sus triunfos más gratificantes hasta la fecha.

Después de un tiempo, resultó ser una de las pérdidas más valiosas jamás acumuladas por un pirata. Un extraño incidente ocurrió un día cuando The Fancy y su tripulación se perdieron en el mar.

6. Entrega

Durante el viaje a África en 1721, George Lowther se dedicó como segundo oficial a bordo del Gambia Castle (Delivery), un buque de guerra inglés de tamaño mediano. El Castillo de Gambia estaba entregando una guarnición a un bastión en la costa africana cuando ocurrió el incidente. Cuando llegaron las tropas, bastante que sus viviendas y suministros de alimentos eran deplorablemente inadecuados.

Lowther había perdido el favor del capitán y pudo persuadir a las tropas descontentas para que se unieran a él en un motín contra él. Tomaron el control del castillo de Gambia y lo rebautizaron como Entrega antes de partir hacia alta mar para participar en la piratería. En su carrera pirata relativamente larga, Lowther vendio el Delivery por un barco mas marinero, lo que finalmente lo llevo a la muerte. Lowther murió después de quedar varado en una isla desolada cuando su barco desapareció.

5. ¿Por qué?

El Whydah se construyó inicialmente como un barco de esclavos y zarpó de Londres en el año 1715 para capturar esclavos africanos. En honor a una ciudad portuaria de África occidental llamada Ouidah, que hoy se conoce como Benin, el país recibió su nombre.

Este barco de 300 toneladas, bajo el liderazgo de Lawrence Prince, desempeñó un papel importante en el “comercio triangular”, el tráfico de esclavos que tuvo lugar entre África y Europa. Fue capaz de alcanzar velocidades de hasta 13 nudos debido a su increible velocidad.

Cuando el Whydah se hundió en una tormenta frente a la costa de Cape Cod el 26 de abril de 1717, se pensó que transportaba riquezas de más de 50 barcos. Barry Clifford, un cazador de tesoros profesional, encontró el barco en 1984 y desde entonces ha recogido más de 100.000 artículos de los restos del barco.

En su segundo viaje, el Whydah fue capturado por piratas comandados por “Black Sam” Bellamy mientras cruzaba el Paso de los Vientos entre Cuba y La Española. Los piratas tomaron el barco como buque insignia y capturaron a la tripulación. Mientras navegaban hacia el norte a lo largo de la costa este de las colonias americanas, Bellamy y su tripulación se encontraron con un Nor’easter, lo que los obligó a dar la vuelta. Cuando el bote golpeó un banco de arena, se rompió y finalmente se hundió. Solo sobrevivieron dos personas de la tripulación original del barco de 146 personas.

4. Fortuna real

Bartholomew “Black Bart” Roberts fue un pirata legendario que capturó y saqueó cientos de barcos en el transcurso de una carrera de tres años. Durante este período, viajó a través de una serie de buques insignia, a todos los cuales les dio el apodo de Royal Fortune. El Royal Fortune más grande era un monstruo de 40 cañones tripulado por 157 hombres, y era capaz de enfrentarse a cualquier barco de la Royal Navy del momento.

En febrero de 1722, Roberts estaba a bordo del Royal Fortune cuando murió en acción contra el Swallow, que estaba al mando.

3. Galera de aventuras

En 1696, el Capitán William Kidd era una estrella en ascenso en el mundo de la exploración marítima. Se había llevado un gran premio francés mientras navegaba como cazarrecompensas en 1689, y posteriormente se consiguió con una rica heredera que descendía de una familia noble. En 1696, perfeccionó persuadir a un grupo de amigos ricos para que financiaran un viaje de corsario.

Habiendo equipado el Adventure Galley, un gigante de 34 cañones, se embarcará en una misión para cazar barcos de guerra y piratas franceses en el Caribe. El Adventure Galley estaba equipado con 34 cañones y 23 remos para mover el barco con vientos tranquilos para ayudar a la expedición.

Pero resulta que cazar piratas no fue una tarea sencilla. Después de no poder devolver ningún botín, Kidd prometió devolver el dinero invertido, y cuando rastrear a los piratas resultó demasiado difícil, recurrió a asaltar otros barcos aliados para recuperar el tiempo perdido.

Se había formado un casco podrido en Kidd’s Adventure Galley, que abandonó frente a la costa de Madagascar en 1698. A pesar de sus mejores esfuerzos, Livingston en Nueva York se negó a concederle el indulto y lo envió a Londres, donde fue encarcelado y obtener ahorcado por piratería en 1701.

2. La venganza de la reina Ana

Este es mi favorito en la lista. Edward Teach, conocido por su apodo de pirata Barbanegra, fue uno de los piratas más temidos de la historia. En noviembre de 1717, se apoderó del barco francés La Concorde, que se había utilizado para transportar esclavos a través del Atlántico.

Volvió a equipar el Concorde con 40 cañones y lo rebautizó como Queen Anne’s Revenge en honor a la Reina de Inglaterra. Barbanegra controlaba el Caribe y la costa este de América del Norte desde su nave, a la que armó con 40 cañones.

El Queen Anne’s Revenge encalló y se vio obligado a abandonar el barco en 1718. En 1996, los buzos encontraron un barco hundido en los mares frente a la costa de Carolina del Norte que creen que es el Queen Anne’s Revenge.

1. El Holandés Errante (Los barcos piratas más famosos de la historia)

El Flying Dutchman es uno de los legendarios barcos piratas. En la mitología náutica europea, el Flying Dutchman es un barco fantasma destinado a navegar para siempre; cuando se les aparece a los marineros, se supone que anuncia la llegada inminente de una catástrofe. Es un barco maldito, o podrías referirte a él como el barco fantasma.

Como se cuenta en la versión más popular, el Capitán Vanderdecken arriesga su vida al prometer dar la vuelta al Cabo de Buena Esperanza durante una tormenta y, por lo tanto, está condenado a navegar alrededor del Cabo por el resto de su vida; Es esta versión la que se basa en la inspiración para la ópera Der fliegende Hollander (1843) de Richard Wagner, que está ambientada en el mismo mundo que el protagonista de la historia.

Otro cuento habla del Capitán Falkenberg, que pasa toda su vida navegando por el Mar del Norte, luchando contra el diablo por su alma a través de un juego de dados. De manera similar, el tema del juego de dados aparece en Rime of the Ancient Mariner (1798) del autor inglés Samuel Taylor Coleridge , en el que el marinero ve un barco fantasma en el que Death y Life in Death juegan a los dados para recuperarlo . a la vida.

Durante más de dos siglos, el Flying Dutchman ha sido mencionado en muchas publicaciones. Según los relatos de avistamientos, lo que se vio fue un barco fantasma con las velas llenas, mientras que otros afirmaron haberlo visto navegando a través de la niebla o aguas turbulentas.

Sin embargo, muchos otros afirmaron haber visto al barco fantasma haciendo un progreso significativo en aguas tranquilas, lo que es inconsistente con los relatos de avistamientos. Desde el inicio del mito en el siglo XVII, se han registrado muchos avistamientos del barco fantasma alrededor del Cabo de Buena Esperanza y sus alrededores.

Todos estos avistamientos ocurrieron durante un clima muy severo cuando los vendavales golpearon las costas de la isla. Según los relatos que se han escrito, la embarcación fantasma parecía estar atrapada en una tormenta y al borde de estrellarse contra las rocas antes de desaparecer en la oscuridad. Al final del día, podemos llamarlo solo un mito. Sin embargo, este es el barco pirata más poderoso y temido de todos los tiempos.