Los 10 mejores aviones de combate de quinta generación

El caza de quinta generación es la convención de nomenclatura estándar actual para los aviones de combate de “próxima generación”. Es una clasificación de aviones de combate utilizada en los Estados Unidos y en otros lugares que abarca la generación de aviones de combate más avanzada a partir de 2014. Los aviones de combate de quinta generación están diseñados para incorporar numerosos avances tecnológicos sobre los aviones de combate de cuarta generación. El avión considerado para el título presenta sigilo en todos los aspectos incluso cuando está armado, Radar de baja probabilidad de intercepción (LPIR), fuselajes de alto rendimiento, características de aviónica avanzada y sistemas informáticos altamente integrados capaces de conectarse en red con otros elementos dentro del teatro de guerra. para la conciencia situacional. El único caza de quinta generación actualmente listo para el combate, el Lockheed Martin F-22 Raptor, entró en servicio con la Fuerza Aérea de EE. UU. en 2005.

Los 10 mejores aviones de combate de quinta generación.

10. HAL AMCA – India

El avión de combate mediano avanzado (AMCA) es un avión de combate polivalente sigiloso de quinta generación, bimotor y de un solo asiento que está siendo desarrollado por la India. Complementará el HAL Tejas, el Sukhoi/HAL FGFA, el Sukhoi Su-30MKI y el Dassault Rafale. Se ha iniciado el trabajo de diseño no oficial de la AMCA. “La Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO) ha iniciado el trabajo de diseño de productos de Advanced Medium Combat Aircraft y se espera que el vehículo esté listo en 2019”. Dr. Tamilmani, Director General (Sistemas Aeronáuticos) DRDO, Bangalore.

9. Shenyang J-31 (F-60) – China

El Shenyang J-31, del que se rumorea que recibe el apodo de “Gyrfalcon” o Falcon Hawk, es un caza a reacción bimotor de tamaño mediano y quinta generación que está siendo desarrollado actualmente por Shenyang Aircraft Corporation. El caza también ha sido referido como F-60 o J-21 Snowy Owl. La aeronave realizó su primer vuelo el 31 de octubre de 2012. Fue acompañada por dos cazas J-11 en un vuelo de prueba de diez minutos con el tren de aterrizaje bajado. Con esto, China se convirtió en la segunda nación después del despegue del Caza Táctico Avanzado de 1991, en tener dos diseños de cazas furtivos en pruebas de campo al mismo tiempo.

8. HAL Sukhoi PMF/FGFA – India y Rusia

El Sukhoi/HAL Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA) es un caza de quinta generación que está siendo desarrollado por India y Rusia. Es un proyecto derivado del PAK FA (T-50) que se está desarrollando para la Fuerza Aérea India. FGFA fue la designación anterior para la versión india, mientras que el proyecto combinado ahora se llama Perspective Multi-Role Fighter (PMF).

El PMF completo incluirá un total de 43 mejoras sobre el T-50, que incluyen sigilo, supercrucero, sensores avanzados, redes y aviónica de combate. El primer avión comenzará a probarse en India en 2014, y se espera que entre en servicio en 2022.

7. TAI TFX / FX – Turquía

Turquía, que ya no se contenta con comprar artículos militares extranjeros, ha emprendido programas que buscan abastecer el poder del sureste desde adentro. TFX es un caza a reacción de quinta generación desarrollado por Turkish Aerospace Industries (TAI). Turquía ahora se une a Estados Unidos, Rusia, China, Japón y Corea del Sur como el puñado de naciones comprometidas con el proceso de combate de quinta generación.

6. Mitsubishi ATD-X (Shinshin) – Japón

Uniéndose a varios otros ejércitos mundiales notables, Japón está en el proceso de desarrollar un concepto indígena de caza de quinta generación bajo la designación ATD-X “Shinshin”. El Mitsubishi ATD-X Shinshin es un prototipo de avión de combate de quinta generación que utiliza tecnología avanzada de sigilo. Está siendo desarrollado por el Instituto de Investigación y Desarrollo Técnico (TRDI) del Ministerio de Defensa de Japón con fines de investigación.

El contratista principal del proyecto es Mitsubishi Heavy Industries. Muchos consideran que este avión es el primer caza furtivo de fabricación nacional de Japón. El primer vuelo de la aeronave está programado para 2014.

5. KAI KF-X – Corea del Sur

El caza de quinta generación junto con el vehículo aéreo no tripulado es la palabra de moda actual en la industria de defensa de la aviación. KF-X es un programa de Corea del Sur para desarrollar un caza polivalente avanzado para la Fuerza Aérea de la República de Corea (ROKAF) y la Fuerza Aérea de Indonesia (TNI-AU), encabezado por Corea del Sur con Indonesia como socio principal. Es el segundo programa de desarrollo de cazas de Corea del Sur después del FA-50.

El avión de combate de quinta generación es una maravilla tecnológica, destinado a superar las capacidades de los montajes de cuarta generación en circulación hoy en día a través de poderosas instalaciones de seguimiento y compromiso, aviónica avanzada, instalaciones de motores de alta gama, rendimiento ágil, estructuras compuestas y características de sigilo inherentes para ayudar dominar el campo de batalla.

4. Lockheed Martin F-35 Lightning II – EE. UU.

El Lockheed F-35 Lightning II es un desarrollo de caza de quinta generación de los Estados Unidos que incorpora tecnología y prácticas de sigilo nuevas y aprendidas con procesamiento y sistema informáticos avanzados a través de un enfoque modular económico. Este avión de combate de quinta generación está en desarrollo para realizar misiones de ataque terrestre, reconocimiento y defensa aérea con capacidad furtiva. El F-35 tiene tres modelos principales; el F-35A es una variante convencional de despegue y aterrizaje, el F-35B es una variante de despegue corto y aterrizaje vertical, y el F-35C es una variante basada en portaaviones.

3. Sukhoi PAK FA (T-50) – Rusia

El Sukhoi PAK FA es un avión de combate bimotor desarrollado por Sukhoi para la Fuerza Aérea Rusa. El Sukhoi T-50 es el prototipo de PAK FA. El PAK FA es uno de los pocos programas de aviones furtivos en todo el mundo. El PAK FA, un avión de combate de quinta generación, pretende ser el sucesor del MiG-29 y Su-27 en el inventario ruso y servir como base del Sukhoi/HAL FGFA que se está desarrollando con India. El prototipo T-50 realizó su primer vuelo el 29 de enero de 2010.

2. Chengdu J-20 (Águila Negra) – China

El Chengdu J-20 “Black Eagle”, un avión de combate bimotor, monoplaza, sigiloso y polivalente, es fabricado por Chengdu Aircraft Industry Group (CAIG) de China. Es un avión de combate de quinta generación que se está construyendo para la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF). El J-20 realizó su primer vuelo el 11 de enero de 2011. El general He Weirong, comandante adjunto de la PLAAF, dijo que esperaba que el J-20 estuviera operativo en 2017-2019.

1. Lockheed Martin F-22 Raptor – EE. UU.

El principal avión de combate de quinta generación del mundo. El Lockheed Martin F-22 Raptor es un avión de combate supermaniobrable bimotor de un solo asiento que utiliza tecnología furtiva. Fue diseñado principalmente como un caza de superioridad aérea, pero tiene capacidades adicionales que incluyen roles de ataque terrestre, guerra electrónica e inteligencia de señales. Siendo el principal caza de superioridad aérea de Estados Unidos, el F-22 evolucionó a partir de su concepto original para convertirse en un caza multimisión letal, capaz de sobrevivir y flexible.

Al aprovechar las tecnologías emergentes, el F-22 se ha convertido en una plataforma superior para muchas misiones diversas, incluida la recopilación de inteligencia, la vigilancia, el reconocimiento y el ataque electrónico. El avión está operativo hoy.